講真！剎車(chē)出現(xiàn)這些現(xiàn)象千萬(wàn)別忽略~

2020-06-26 　來(lái)自: 萊州易安特汽車(chē)配件有限公司瀏覽次數(shù):

對(duì)于剎車(chē)故障，大家可能只在制動(dòng)異響或者制動(dòng)力出現(xiàn)急劇下降的時(shí)候才會(huì)發(fā)現(xiàn)。但問(wèn)題是假如發(fā)現(xiàn)狀況時(shí)是在高速行駛等狀況下，那就十分危險(xiǎn)了!

其實(shí)我們?cè)谄綍r(shí)使用中的一些小“征兆”就可以判斷出剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，而且這些“征兆”還真的有可能被大家忽略掉的。

踩剎車(chē)時(shí)發(fā)抖是啥問(wèn)題?

這種情況大多出現(xiàn)在老車(chē)身上，因?yàn)槭褂媚p，剎車(chē)盤(pán)片表面平整度已經(jīng)有一定程度的失準(zhǔn)了。所以建議視情況選擇采用車(chē)床光盤(pán)工藝打磨，又或者更換剎車(chē)片(對(duì)于使用較久的車(chē)輛)。

快停住的時(shí)候方向盤(pán)總向一側(cè)偏轉(zhuǎn)?

這種情況其實(shí)就是我們俗稱(chēng)的“偏剎”，故障原因主要是剎車(chē)系統(tǒng)左右分泵對(duì)剎車(chē)片作用力不均勻?qū)е碌摹?/p>

而在行駛過(guò)程中由于剎車(chē)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦?xí)r的差別是很小的，我們也很難感覺(jué)到。但當(dāng)車(chē)輛快停住的時(shí)候，這種差別就明顯了，速度快那一側(cè)的車(chē)輪優(yōu)先停住，方向盤(pán)就會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)。這種情況可能就需要更換分泵了。

開(kāi)車(chē)前需要熱車(chē)十多分鐘才有剎車(chē)力?

剎車(chē)系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供壓力推動(dòng)卡鉗夾住剎車(chē)盤(pán)(盤(pán)剎)，或者是推動(dòng)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)鼓發(fā)生摩擦(鼓剎)。所以像上述的狀況，可能是提供壓力的傳輸管道出現(xiàn)失壓，導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)提供剎車(chē)力。

這種情況應(yīng)檢查剎車(chē)總泵的真空助力皮管和發(fā)動(dòng)機(jī)的借口處是否有龜裂或松脫的狀況。

長(zhǎng)時(shí)間停放，剎車(chē)盤(pán)上有一層鐵銹?

一般的剎車(chē)盤(pán)是使用鑄鐵材料，日常使用的話由于經(jīng)常與剎車(chē)篇摩擦而顯得十分光亮。但當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間停放的話，再有點(diǎn)下雨、潮濕，剎車(chē)盤(pán)表面很容易形成銹斑，其實(shí)我們買(mǎi)車(chē)提新車(chē)時(shí)也會(huì)有這樣的問(wèn)題，車(chē)停在庫(kù)里有段時(shí)間都會(huì)有這種現(xiàn)象。但這種不是故障，對(duì)剎車(chē)力影響不大，而且行駛一段時(shí)間后就會(huì)自動(dòng)被摩擦掉。

剎車(chē)不回位咋回事?

踩剎車(chē)踏板，踏板不升高，無(wú)阻力，這種現(xiàn)象就是剎車(chē)不回位。需判斷制動(dòng)液是否缺失;制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞。

剎車(chē)變軟

剎車(chē)變軟就是制動(dòng)力異常減弱。

這種故障通常有三種原因：

第一種是分泵或總泵的油壓不夠，可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象;

第二種就是制動(dòng)器故障，比如剎車(chē)片、制動(dòng)盤(pán);

第三種就是制動(dòng)管路漏入空氣，如果連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。